Après les 766 avions livrés en 2024, la direction d’Airbus a pour objectif d’en livrer 820 en 2025.

Son problème est qu’il en restait 386 à livrer début septembre, et sa « solution » est d’obliger les ouvriers à travailler entre quatre et huit « vendredi après midi/samedi » d’ici la fin de l’année.

Les salaires insuffisants obligent trop souvent les salariés à faire des heures supplémentaires. C’est donc une attaque de plus de la direction, car il s’agit de sacrifier les repos, le temps libre et la santé pour le profit des actionnaires.

Les travailleurs d’Airbus comme ceux des sous-traitants et les intérimaires sont tous concernés. Ils ont un adversaire commun pour revendiquer de meilleurs salaires et de l’embauche, car s’il y a trop de travail ce ne sont pas les chômeurs qui manquent.