Première mobilisation réussie contre la fermeture

Deux mille cinq cents travailleurs fabriquent essentiellement l’Opel Mokka à l’usine de Stellantis de Poissy. Bien que la direction n’ait pas annoncé la fermeture de l’usine, l’écrasante majorité d’entre eux est convaincue qu’elle est programmée.

En janvier dernier, des ouvriers du Montage, le plus gros atelier de l’usine, ont proposé aux militants de SUD de faire circuler une pétition. Les signataires s’engageaient à débrayer pour exiger des garanties pour chacun des travailleurs Stellantis ou sous-traitants, afin que chacun puisse continuer à faire vivre sa famille une fois la dernière Opel Mokka produite.

Près de 300 travailleurs réunis lors de quatre assemblées générales ont approuvé un texte qui ne porte pas de sigle syndical, car elle n’appartient à aucun syndicat mais aux travailleurs. La direction, très énervée, et un certain nombre de syndicats comme FO, la CFTC ou la CGT ont dépensé toute leur énergie pour empêcher les travailleurs de la signer mais cela n’a pas dissuadé 150 travailleurs déterminés, au total dans les deux équipes, de débrayer mardi 15 avril. Ils ont manifesté dans l’atelier du Montage et déposé leurs exigences à la direction.

Ils ont donné un délai de 15 jours à la direction pour répondre et voté la création d’un comité de mobilisation, sans étiquette syndicale, composé de travailleurs afin de garder la main sur la suite de la mobilisation et sur leurs revendications. Les participants sont bien conscients d’avoir ouvert la seule voie possible contre la fermeture de l’usine : la mobilisation collective.