Trains de la colère

Mardi 15 avril deux « trains de la colère » au départ de Clermont-Ferrand et sur la ligne POLT, Paris-Orléans-Limoges-Toulouse ont convergé à Paris pour une manifestation d'usagers, de syndicats, d'entrepreneurs et d'élus des territoires traversés.

Tous demandent à l’État des investissements pour ces lignes dont les voies et le matériel sont vétustes, d’où retards et suppressions de trains, ce qui complique évidemment la vie des simples usagers mais gêne aussi des entreprises comme Legrand qui ont besoin pour leurs techniciens et cadres de liaisons rapides et fiables avec la capitale.

Ce qui sème surtout la colère chez les travailleurs et les scolaires, c’est la situation où plus d'un département sur deux sur l'ensemble du réseau est impacté par la fermeture d'au moins une ligne. Par exemple, en dix ans à Limoges ont été fermées les lignes vers Lyon, Angoulême, Clermont-Ferrand et Brive via Saint Yrieix. Limoges-Aubusson-Felletin est annoncée fermée en août.

De nombreuses manifestations d'usagers et de syndicats dénoncent depuis des années l'abandon de ces petites lignes ainsi que les retards ou la suppression de trains encore existants. Les travaux à réaliser sont conséquents et les décideurs, État et Conseils régionaux se renvoient la balle. Et ça ne date pas d'hier. Hollande président en 2014, à propos de la fermeture de la ligne Limoges-Clermont, proposait... de remplacer le train par le bus. Aujourd'hui il manifeste. Facile !

Nombre des "usagers du rang" étaient donc aussi dans "le train de la colère" parce qu'ils ne veulent pas que tous les services à la population soient sacrifiés, sur la ligne POLT ou Clermont-Paris comme sur les autres lignes !